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当前，力帆股份的主营业务是汽车生产和销售。2018年，公司乘用车及配件业务的销售额占总营收的比重超过54%，而正是乘用车尤其是其新能源车业务的低迷导致了公司业绩的下滑。近年来，国内新能源汽车发展迅猛，年均产销均超过百万辆，但力帆新能源汽车始终无法摆脱颓势。公开数据显示，2015-2018年力帆新能源汽车销量分别为14874辆、5550辆、7738辆和10166辆。而2019年前5个月，力帆新能源车销量仅为1011辆，同比暴跌57.77%。

保险板块同样表现不佳，中国人寿（601628）跌逾2%。短期整固之后有望重拾升势国泰君安认为，市场延续震荡整理走势，预计短期难以出现较大扭转。因此，操作难度较大，建议避免追涨杀跌，以逢低布局为主。维持前期市场观点，11月市场积极因素较多，短期整固之后有望重拾升势。可以继续关注5G、芯片、消费电子等科技龙头。

也就是说，如果无法玩转眼前最火热的粉丝经济，也无法让更多的用户认同小米的价值观、接受小米的产品定位，“封闭”的小米生态链终将画地为牢，毕竟不是每个人都是当年那些狂热的“米粉”，愿意把家里的每一件用品都换成小米的。总之，虽然小米生态链很早之前就出发了，但成绩远不如媒体鼓吹的那么令人满意，领先优势岌岌可危。如今，随着智能家居行业规模日益扩大，越来越多的互联网巨头、传统家电厂商以及创业小公司瞄准了这块价值960亿美元的大蛋糕。

对中美货币政策的看法考虑到美联储正在加息，当前中国的利率水平是合适的。17年、18年整体杠杆率已经平稳，不再快速上升；下调存款准备金率或推出其它工具，基本目的是向金融体系提供足够的流动性；M2和社会融资规模等其它指标适度增长。向金融体系注入的流动性是适当的，杠杆水平将继续保持稳定。

摩根士丹利华鑫证券首席经济学家章俊向21世纪经济报道记者表示，他认为美联储降息必须要有两个前提：一是美股市场出现剧烈波动，二是金融市场流动性明显收紧，可能对美国实体经济造成明显拖累。对于美债收益率倒挂的信号，章俊认为短期内无需过于担忧。“最近美国数据还是不错的，美债收益率倒挂作为经济衰退信号的作用已经没有那么强。如果谈判不出现明显问题，美国经济出现衰退的概率还是很低的。”

现在，开放和封闭之战已经打响。小米这一战，注定艰难。“封闭”意味着稳固的竞争壁垒也有可能是画地为牢众所周知，小米生态链其实是相当封闭的。虽然小米宣称小米生态链企业是小米投资的独立运营的公司，小米占股不控股，但问题在于：企业文化、定位、产品设计、品控和销售都有小米的深度参与或者完全把控，小米公司对产品拥有完整的专利和营销权力。